首先，日本所有的国立、公立和大部分私立的大学都接受中国留学生申请研究生（修士预科），也就是说只要你的日语能够达到N1水平（136分以上）并且有合格托福的成绩（80+），就可以申请日本的大学。
不是。 加拿大入境不会给钱的，但会有可能让你交一些费用（一般几千加币），具体要看你什么签证，走的是什么通道，入境时有没有违规等等情况来定。
作为在物流领域深耕多年的企业，对于物流行业的人才需求，我们有着比较清醒的认识。就目前而言，物流行业的人才缺口还是非常大的。 首先，从社会需求来看，目前中国经济的增长仍然依靠投资、出口和消费三驾马车驱动。其中，随着“一带一路”倡议的提出，以及跨境电子商务的快速发展，物流业迎来巨大发展机遇。
2010年改革后的新算法，4个级别各分5级，满分是100分 按旧方法计算：N1——N5每个级别都是满分180分通过 按新办法计算：N1——N5每个级别都要求达到90分才算通过 新方法增加了难度，但改的是所有级别所有的试题，并不是只改了几道题，所以不存在偏难的问题；并且分数的换算更精密一些了。
这个要分专业哦，有些专业是直接申请phd的，比如数学物理这种基础学科；而像经济学这种则需要先申请master再申请philosophy of economics之类的，然后跟导师套磁是否愿意接收你作为phd学生，不过就算是申请phd也有可能会被分配到某个master的课程，所以还是按master来读。
作为一个被排名忽悠进来的孩子，进来之后其实发现专业本身非常厉害（尤其是cs和applied econ）。因为周围的同学都特别特别牛逼，所以自己的GPA就显得比较寒酸了(我的GPA不算高，但也不至于很低，在3.6上下吧)。
在加拿大，每个省份（省、州）都有自己的高等教育机构，这些机构一般由该省政府拨款成立，拥有很高的学术自由度，并且由于政府投入较少，所以成本较低，学费相对便宜，因此受到学生的广泛追捧。而每个大学里又有自己的优势专业，因此建议同学在选校时，先选择好意向的专业，然后再结合该专业的教学特色等选择理想的院校。
1. 先说一下难度，以UCL的MRC专业为例（其他学校情况我不太了解），入学要求是2：1学位或者同等海外学历，雅思7+（小分6+），具有优秀的计算能力和统计分析能力。
这个学校有两个校区，本科在春川市，离首尔大概40分钟的车程，学校环境一般。国际处就在路边的一间破房子里，办公室极其狭小，就像大学里的宿舍一样。周围都是农田和农家，感觉就是个郊区学校。 研究生在本部首尔，学校位置还行，就是交通不太方便。