什么是德国TEST-2技术？
简单地说，这是奔驰研发的一类整车电子控制原理图（或称线路图）的设计方案。 TEST-2是德语Testzweiter的首字母缩写。在汽车电气系统的电路图中，会用缩写表示出各个系统所控制的电器部件，用TEST来表示该系统所属的测试电路。这样，一个完整的电路就可以由若干个相互独立的TEST组成。每个TEST通常仅对应于一个功能，所以可以认为每一个TEST就是该功能的测试电路。 当测试某个功能时，只要测得该TEST的供电和回路是否正常，也就等于知道了该功能是否有问题。 使用这种方法设计出来的电气系统具有结构简单、接线清晰、容易识别故障区域等特点，并且可以根据需要增加新的功能和删减不必要的功能，因此是一种比较先进的设计方法。
目前，采用这种设计方案的汽车电子产品已经越来越多地出现在各款新车上。以我所在的公司为例，目前已经采用这套原理图设计方式的项目有Smart智能网络系统、AIRMATIC空气悬挂以及发动机电子控制系统等。这些产品都是采用了最新的总线式电子控制装置，其电路图的布局和以往有了很大的不同，但是其思路还是遵循着从外部到内部、从公共到专用电路的顺序进行设计的。 当然，任何新技术都有其适应的边界条件。对于TEST-2来讲，它首先要求控制器能够实现所有功能，其次才是考虑如何把这些功能用最少的外围器件、最简洁的电路来实现。如果功能无法实现或者必须要通过添加许多额外器件的方式来满足功能的要求，那再怎么做也是徒劳。这就使得电子工程师需要在开发新产品的时候就必须考虑好所有的可能，把各种可能性提前加以设计和验证，这样才能真正用好这个新技术。