澳洲飞美国走哪?

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先放结果,飞了5次,均顺利成行! 我是2018年7月开始准备材料的,当时是打算明年1月份过去签的(因为看到有1月3号的签证名额),于是就开始看机票,订酒店。由于我是在广州出境,所以定的是广州白云机场的航班。 在准备材料的过程中,我一边把资料完善好,然后自己多看看,仔细琢磨,确保材料无误。同时,我也经常上各大论坛,贴吧查看相关资料,学习别人成功或失败的案例和经验,做好详细的规划。在这里我要特别感谢天涯论坛的牛人“青木川”写的帖子,没有他的帖子,我真不知道该如何准备材料或者通过签证。我在准备材料期间看了他很多关于美签的帖子,非常精彩,建议大家可以搜来看看。

在准备材料的基础上,我还准备了补充材料(就是一些证明文件,比如房产证,车证,工资流水,在职证明等),万一签证官看中了需要呢,有备无患嘛! 最后我的所有材料都在5个工作日审核完毕。这里要特别谢谢中信银行,若不是他们的快捷签证通道,还真难办下来。

接下来就是要选择飞哪条航线了。 我查了很多资料,了解哪些航空公司有托运资格,又或者是联航,东航等有行李直挂业务的航空公司。同时,我还专门打电话咨询了美国大使馆,确定是联运行程后,才最后订了机票。

在这里我要说明一点,澳洲到美国的航线,一般只有联航和东航有执飞的航班,而联航是有托运资格的,但是东航却没有,也就是说东航的澳洲-美国航线只能走陆运,也就是在澳新境内就得转机一次。而联航虽然能托运,但价格相对贵了一点。不过,从2019年4月份开始,联航取消了墨尔本至旧金山及洛杉矶的航班,仅保留悉尼至洛杉矶的航班。这也意味着以后从澳新出发,只能走东航这条线了,即要在澳新境内转机一次。

下面是我查询到的澳洲-美国航线的各家航空公司的情况: 由上图可见,如果从悉尼/墨尔本出发去美国,那么就只能走东航这条线;若是从布里斯班/珀斯/阿德莱德出发,则有好几家航空公司可以选择,不过最好还是选有托运资质的航空公司,这样才不会被罚款。

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如果仅从最短航线考虑,去美国东西海岸都可以。从澳洲可以直飞洛杉矶,中途在夏威夷技术经停。如果飞美国西海岸其他城市,转机一般在西雅图或者温哥华。如果飞美国东海岸,需要在东京、上海、首尔、洛杉矶等地转机,在美国可以再次转机到其他东海岸城市,由于澳大利亚面积比美国小,不像在国内,国内任何两个城市间都有航班,所以去东海岸的话如果想直达的话,就只能去纽约或者华盛顿,再在国内转机。

飞美国大概都需要十几个小时,机舱内设施比较少,飞机很小,而且基本满座,不建议靠窗和中间坐,选一个靠近过道并且人少的,会舒服一些。另外,机上餐食和国内比,都还尚可,但是和国内比差很多,味道一般,所以如果有可能,飞机上可以自己带些饼干饮料之类的,不要喝飞机上提供的水。

澳航和国泰的头等休息室都不错,可以打个几个小时的盹,但后面十几个小时的飞机就不好说了,飞机很晃,澳洲-美国-中国的航线是跨越大西洋的路线,所以飞机特别晃,能睡觉是最好,睡不着的话就看看ipad玩玩。

澳洲去美国不用申请签证,停留不超过90天即可,海关问题,只要不携带生肉、现金即可(携带生肉可能有口蹄疫风险,所以任何肉类都不让带,美金不能超过一万美金,否则需要申报,但携带一两百美元零花钱不申报也没事),其他都没什么问题,如果是在美国换机的话,还要再安检一次,换登机牌的话可以再托运行李中放美金。由于从澳洲飞美国都是超远距离,超过10小时的飞机,所有托运行李都是免费的,另外随身携带1件正常行李也是可以的,所以大件物品如果能放进托运行李箱里的话,就不要随身携带(美国洛杉矶、纽约机场托运都很大,不需要转机的话也就直接就到了航站楼内,如果是转机的话,一般都要换到另外的航站楼,所以超大件托运就很麻烦)

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