日本汽车学哪个国家？
首先，这个问题有引战嫌疑 作为在日汽车从业者，可以明确的说，日系车不是学习哪款车的产物。可能有些人会说是欧美车，但其实日系车的很多技术都是来自于欧洲（包括现在大名鼎鼎的丰田）。但在这里要说明一点，技术的引进和吸收是有一个过程的，而不是直接搬过来就用——当然，对于某些技术，可能确实只需要搬过来就能用；另外有些技术则是日本自己研发出来的。所以这里所说的“学习”其实指的就是吸收国外已有的成熟技术。
不过，如果你说的 “学习”是指架构、理念等方面的话，那么日本的汽车毫无疑问的学习了美国车型的设计思路，而且时至今日很多车型还是带有浓浓的美国味道。这主要是因为二战后美国汽车在全世界范围内的通吃格局所形成的(日本人从上世纪50年代开始大量引入美国车型)。但是如果说学习美国车就一定好么？那倒也不见得，日本车在吸收了美国车的优点的同时也避免了它的许多缺点，例如空间利用率不高，乘坐品质不好等等。
所以说日本车在学习别人这一点上，只能说是一个“杂交品种”——既继承了欧美车的优点，又规避了很多它们的缺点，同时形成了自己的特色。 那么说到这里就涉及到一个问题，为什么日本能在很短的时间内从一个汽车工业落后的国家跃升为全球领先的汽车工业强国呢？
个人认为其原因主要有以下三点：
1.二战后的经济高速增长
2.严格的排放和油耗法规刺激下的技术进步和创新
3.政府强有力的产业政策和市场政策(包括大量的税收优惠和补贴以及强势的贸易保护主义) 这三点原因实际上也是日本从第二次世界大战之后快速崛起并成为世界经济强国的背后原因，同时也是日本汽车品牌享誉全球的深层次原因。